|
|
| BMW M3 уже не первый год только увеличивает количество цилиндров. А ведь когда-то все начиналось со скромных четырех цилиндров, затем наступила эра рядных шестерок, подарившая себя целым двум поколениям. Текущая модель оснащена еще более мощным агрегатом V8. Что же впереди? Ожидается, что новинка избавится от пары камер сгорания и вернется к традиционному одному валу. Однако не сомневайтесь – новый BMW M3 не потеряет от этого в производительности. Люди знающие, не первый год работающие на благо AutoExpress, утверждают, что следующее поколение M3, ориентировочный выход которого запланирован на 2014-ый год, будет укомплектован по достоинству, а именно – 3-турбированной прямой шестеркой. |
|
Подробнее...
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
| Новости |
| Настоящий внедорожник в нашем мире воспринимается, как отличный автомобиль для бизнеса. Это универсальное авто, которое можно использовать для дальних и комфортных поездок, а также можно красиво подъезжать на деловые встречи. Именно таким автомобилем является новый Mercedes ML 250 CDI. Это отличное соединений бизнес шика и практичности. Мы привыкли к тому, что внедорожники бизнес класса имеют слабую проходимость, так как их задача просто быть красивыми и производить впечатление. В новом же Mercedes ходовые качества лучшие в классе. Этот автомобиль способен покорить любое бездорожье, не получив серьезных травм. |
|
Подробнее...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Преимущества автошин, строго соответствующих времени года
|
| Многочисленные стендовые испытания и эксплуатационные тесты показали, что наилучший баланс рисунка протектора покрышек и твердости резины достигнут конструкторами автомобильных шин Nokian. Сравнительно недавно степень износа покрышек легковых автомобилей оказывала непосредственное влияние на периодичность их смены. У многих автомобилистов вызывало улыбку увещевание о необходимости в теплое время годы применять летние шины, соответственно в морозную погоду – зимние шины, поскольку многие из них считали, что всесезонные автошины, в любой обстановке обеспечат хорошее сцепление покрышек с дорожным покрытием. Зимние автошины Nokian рекламируемые в прессе, вызвали восхищение у финнов, которые умело справлялись с замерзшим асфальтом, несмотря на это покупались обычные покрышки, которые по своему качеству существенно от них отличались. В зимнее время года летние шины служили плохо, а зимние покрышки в теплое время года чрезвычайно шумели и интенсивно стирались. Всесезонные автошины по невысокой цене привлекали автолюбителей совершенством металлокордовых форм, однако в экстремальных ситуациях, они визжали, скрипели и срывались в скольжении. Прошло время и теперь автомобили стали динамичней, улучшилось дорожное покрытие, а само движение стало плотнее прежнего. На безопасности водителей различие в качестве автомобильных шин стали сказываться непосредственным образом. На всесезонные покрышки спрос уменьшился. В чем же собственно заключается разница между автомобильными шинами, которые рассчитаны на разные сезоны эксплуатации? На этот вопрос ответ достаточно очевидный. Прежде всего, для изготовления летних шин используется более твердая резина, так им легче впечатываться в накаленный асфальт, в результате коэффициент сцепления автомобильных шин с дорожным покрытием возрастает. К тому же, на зимних шинах узоры протектора крупнее, чем на летних шинах, именно это исключительно в зимнее время года обеспечивает качественное сцепление с дорогой. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
