|
|
| По статистическим данным известно, один и тот же автомобиль разные автосалоны могут предлагать по разным ценам, тем самым, не придерживаясь фиксированной цены. В наше время стоимость нового автомобиля напрямую зависит от степени конкурентоспособности людей, которые основали автосалоны, а также от их жадности, хитрости или честности. В данной статье представлен список нескольких советов от автолюбителей, которые помогут купить машину по лучшей стоимости: 1. Необходимо определиться с выбором модели, а также с суммой, которую Вы готовы потратить на покупку. |
|
Подробнее...
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
| Новости |
| Современные автомобили выпускаются как с механической коробкой передач, так и с автоматической трансмиссией. Так если механическая коробка не требует столько внимания, то автомат (АКПП) необходимо периодически контролировать. В первую очередь большое значение имеет условия и интенсивность эксплуатации. Поэтому необходимо запомнить ряд правил: начинаем движения при прогретой АКПП; движение плавное без стартов с пробуксовкой; длительная буксировка неисправного автомобиля с АКПП запрещена; контроль уровня масла и своевременная его замена. |
|
Подробнее...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
VIP-Ложа предлагает аквитанская львица ленком с доставкой. аренда автобуса екатеринбург
| КРОССОВЕР "Escape" образца следующего года представляет собой серьезно переосмысленную версию своего европейского предшественника "Kuga", в которой американцы постарались исправить допущенные прежде ошибки (например, странную гамму моторов), и привести машину в соответствие с современными требованиями по электронным технологиям и дизайну. Кстати, образцом стиля в данном случае послужил бестселлер "Ford" - модель "Focus". У кроссовера теперь тоже появился массивный передний бампер с огромными, словно у спорткара ,воздухозаборниками. вытянутые фары, узкая решетка радиатора. А по оформлению салона обе модели вообще как близнецы. Электронная начинка у "Escape" вышла на следующий уровень. Во всяком случае, таких продвинутых систем, что будут предлагаться для новой машины, предшественник никогда не видел. В частности,кроссовер научили понимать голосовые команды пассажиров при помощи мультимедиа "MyFord Touch", дистанционно открывать дверь багажника, стоит человеку лишь провести ногой под задним бампером, и даже автоматически выполнять параллельную парковку. "Escape", как и раньше, может быть передне- или полноприводным. В последнем случае за передачу тяги на заднюю ось отвечает многодисковая муфта с обновленным программным обеспечением. Переработан ы и подвески. При этом помогают механике разнообразные ассистенты вроде 'Torque Vectoring Control", который перераспределяет тягу при движении в повороте, или "Curve Control", контролирующий скорость на вираже и снижающий ее до безопасного предела при угрозе переворота. Кстати, когда кроссовер движется быстро, электроника может закрывать специальные жалюзи в решетке радиатора, снижая сопротивление воздуху. Само собой, если это не мешает охлаждению мотора. Их для "Escape" пока предлагается три и все бензиновые: это атмосферная 2,5-литровая "четверка" "Duratec" мощностью 168 л.с., а также два представителя нового семейства "EcoBoost" с турбо-наддувом - объемом 1.6 л (173 л.с.) и 2 л (237 л.с.). За счет них средний расход топлива модели упал на два литра. Трансмиссия - только традиционный мотор. Компрессорную "восьмерку" расточили с 5,4 до 5,8 л и снабдили более производительным впуском, тем самым отдачу до рекордных для V8 л.с. и 814 Им. Под него же модернизировали механическую коробку передач, сделав короче высшие ступени и главную передачу, а также усилив шестерни, подшипники и механизм сцепления. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
